山東華業(yè)無紡布

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近期車用無紡布市場動(dòng)態(tài)解讀,帶你了解行業(yè)動(dòng)態(tài)

【概要描述】非織造布在車輛內(nèi)部和外部的應(yīng)用在持續(xù)增長,有超過40種汽車部件由非織造布材料制成。根據(jù)歐洲非織造布協(xié)會(huì)EDANA的數(shù)據(jù),非織造布通常比它們所取代的傳統(tǒng)材料輕30%,并且可以減輕2公斤以上的重量。在車輛中,非織造布可用于隔音、座椅、車頂和車輪拱罩襯層以及地毯等?! ∪缃?,許多非織造布生產(chǎn)商正在擴(kuò)大他們的創(chuàng)新陣容,以迎合不斷增長的電動(dòng)汽車市場。Sandler技術(shù)產(chǎn)品銷售總監(jiān)GerhardKlier表示

近期車用無紡布市場動(dòng)態(tài)解讀,帶你了解行業(yè)動(dòng)態(tài)

【概要描述】非織造布在車輛內(nèi)部和外部的應(yīng)用在持續(xù)增長,有超過40種汽車部件由非織造布材料制成。根據(jù)歐洲非織造布協(xié)會(huì)EDANA的數(shù)據(jù),非織造布通常比它們所取代的傳統(tǒng)材料輕30%,并且可以減輕2公斤以上的重量。在車輛中,非織造布可用于隔音、座椅、車頂和車輪拱罩襯層以及地毯等?! ∪缃?,許多非織造布生產(chǎn)商正在擴(kuò)大他們的創(chuàng)新陣容,以迎合不斷增長的電動(dòng)汽車市場。Sandler技術(shù)產(chǎn)品銷售總監(jiān)GerhardKlier表示

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山東華業(yè)無紡布有限公司

  非織造布在車輛內(nèi)部和外部的應(yīng)用在持續(xù)增長,有超過40種汽車部件由非織造布材料制成。根據(jù)歐洲非織造布協(xié)會(huì)EDANA的數(shù)據(jù),非織造布通常比它們所取代的傳統(tǒng)材料輕30%,并且可以減輕2公斤以上的重量。在車輛中,非織造布可用于隔音、座椅、車頂和車輪拱罩襯層以及地毯等。

  如今,許多非織造布生產(chǎn)商正在擴(kuò)大他們的創(chuàng)新陣容,以迎合不斷增長的電動(dòng)汽車市場。Sandler技術(shù)產(chǎn)品銷售總監(jiān)Gerhard Klier表示,“綠色”汽車和自動(dòng)駕駛等市場趨勢為非織造布生產(chǎn)商提供了增長機(jī)會(huì)?!皩p質(zhì)但功能強(qiáng)大的組件的需求量依然很大,”他說,“與此同時(shí),這些新的汽車概念對所使用的材料提出了新的要求。例如,電動(dòng)汽車的噪音水平與內(nèi)燃機(jī)汽車的噪音水平不同,因此需要新材料的幫助。所有這些都為我們的產(chǎn)品和創(chuàng)新的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會(huì)?!?/p>

  Klier指出,Sandler在歐洲和美國的所有地區(qū)都獲得了增長,在亞洲也是如此,尤其是中國??傮w而言,非織造布在汽車應(yīng)用中的使用量在持續(xù)增加,而在亞洲等發(fā)展中市場,高增長率正在創(chuàng)造高需求。

  為了滿足全球需求,Sandler正在與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹弯N售代表以及在中國上海和印度新德里的銷售辦事處合作?!巴ㄟ^這種方式,我們可以直接在本地為客戶和潛在買家提供服務(wù),從一開始就消除了文化和語言的障礙。這也讓我們對當(dāng)?shù)匦枨笥辛松钊肓私?,因而能為客戶提供更好的建議?!盞lier解釋道。

  由于預(yù)計(jì)亞洲將出現(xiàn)大幅增長,Autoneum也將專注于電動(dòng)汽車?!暗?025年,亞洲將占全球中產(chǎn)階級的一半以上,占全球汽車產(chǎn)量的一半,其中中國占據(jù)了三分之一。Autoneum希望參與這一增長,并大幅提高在亞洲的銷售額?!盇utoneum企業(yè)傳播與責(zé)任負(fù)責(zé)人Anahid Rickmann表示。

  根據(jù)Rickmann的說法,中國銷售的電動(dòng)汽車數(shù)量超過世界其他地區(qū)的總和?!熬驮谧罱?,中國政府確定了到2025年銷售700萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo),并取消了對外國電動(dòng)汽車制造商的合資監(jiān)管。這將進(jìn)一步加速這一汽車市場的發(fā)展。”她說。

  Autoneum在中國擁有大量業(yè)務(wù),共有10個(gè)工廠,2018年在浙江平湖和遼寧沈陽鐵西開設(shè)了兩家新工廠。兩家工廠都已開始生產(chǎn)用于防噪和隔熱的輕質(zhì)多功能組件。

  該公司表示,客戶對隔音和隔熱輕質(zhì)部件有著持續(xù)的強(qiáng)勁需求,這使得Autoneum有必要進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的生產(chǎn)能力。

  Autoneum平湖工廠應(yīng)用了最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,為歐洲、美國和中國的客戶生產(chǎn)Ultra-Silent車身底板系統(tǒng)。這些組件將安裝在中國一家新的汽車制造商生產(chǎn)的各種混合動(dòng)力車型和全電動(dòng)車輛中。當(dāng)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),平湖工廠每年將生產(chǎn)約550萬個(gè)由Ultra-Silent制成的車身底板組件,并準(zhǔn)時(shí)交付給當(dāng)?shù)氐目蛻簟{借Ultra-Silent,Autoneum能為市場上的車輛提供最輕的車身底板系統(tǒng):與塑料部件相比,它們的重量輕50%,完全可回收,能降低噪音,并且由于改進(jìn)了空氣動(dòng)力學(xué),它們有助于減少車輛燃料消耗和排放。

  在平湖工廠開業(yè)時(shí),Autoneum首席執(zhí)行官M(fèi)artin Hirzel表示:“憑借我們在中國的兩家新工廠,我們將繼續(xù)在這個(gè)重要的增長市場中實(shí)施戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的擴(kuò)張計(jì)劃。為了能夠?yàn)榭蛻籼峁┬袠I(yè)領(lǐng)先的組件,我們在可持續(xù)生產(chǎn)流程以及創(chuàng)新技術(shù)和材料方面投入了大量資金。與此同時(shí),我們通過在區(qū)域市場推出能滿足各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求的多功能組件,來支持中國電動(dòng)汽車的發(fā)展?!?/p>

  在沈陽鐵西生產(chǎn)廠的23000平方米的場地上,該公司每年將為德國和瑞典汽車制造商生產(chǎn)約750萬個(gè)地毯系統(tǒng)、內(nèi)部儀表盤、地板隔熱層。

  Autoneum看到了新型汽車市場(如電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車)的巨大增長潛力。Rickmann表示,該公司已為這一轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備,并相應(yīng)地投資于未來車輛的隔音和熱管理的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)。如今,Autoneum為現(xiàn)有和新型汽車制造商的電動(dòng)汽車提供優(yōu)化的產(chǎn)品組合,其中包括用于地毯系統(tǒng)的Tune-It以及用于內(nèi)部儀表盤和地板隔熱層的混合隔音材料ECO+等創(chuàng)新技術(shù)。

  借助面向針刺地毯的Tune-It,Autoneum為汽車制造商提供了一種使未來汽車更輕、更舒適、更環(huán)保的技術(shù),同時(shí)提供理想的隔音性能。

  Tune-It是以地毯基材中的創(chuàng)新纖維組合為基礎(chǔ),可以根據(jù)車廂的特定需求和幾何形狀來調(diào)整隔音層和吸收層。根據(jù)Autoneum的說法,借助這項(xiàng)技術(shù),現(xiàn)在他們通過計(jì)算機(jī)輔助模擬,在新車型的開發(fā)階段就能確定最佳的隔熱和吸收性能。因此,Tune-It制成的針刺地毯可為車廂提供理想的噪音保護(hù)。此外,與標(biāo)準(zhǔn)針刺地毯相比,Tune-It的重量優(yōu)勢高達(dá)25%,用Tune-It制成的部件還支持降低油耗和減少車輛排放。

  Tune-It制成的部件完全可回收,這進(jìn)一步證明了100% PET地毯的環(huán)境足跡。在傳統(tǒng)的地毯成型中,不可回收的生產(chǎn)廢料可以占據(jù)30%的份額,而在Tune-It制造過程中產(chǎn)生的廢料可以加工成顆粒并完全以纖維的形式返回到地毯的制造過程中。

  同時(shí),科德寶高性能材料(Freudenberg Performance Materials)的首席執(zhí)行官Frank Heislitz博士表示,該公司看到了最為強(qiáng)勁的增長,歐洲的增長速度較慢,而美國則非常溫和。

  2018年上半年,F(xiàn)reudenberg Far Eastern Spunweb計(jì)劃在中國臺(tái)灣的桃園工廠新建一條生產(chǎn)線。這種產(chǎn)能的擴(kuò)大將使該公司能夠滿足亞洲傳統(tǒng)汽車和地毯市場不斷增長的需求。憑借新的生產(chǎn)線,科德寶將使桃園的非織造布年產(chǎn)量增加約1.1萬公噸。新生產(chǎn)線的建設(shè)預(yù)計(jì)將在2020年完成。

  科德寶目前為亞洲市場提供汽車地毯成型和鑲嵌墊的主要和次要載體材料,以及地毯和方塊地毯。這種高性能材料易于成型,因此有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的加工。此外,它們的高尺寸穩(wěn)定性確保了精確的吻合,并且非常耐用。

  這種產(chǎn)能擴(kuò)張還將使科德寶進(jìn)一步發(fā)展公司的區(qū)域定位?!皝喼迣τ诳频聦毟咝阅懿牧系钠嚇I(yè)務(wù)非常重要,因?yàn)樗窃撔袠I(yè)絕對增長最快的地區(qū)。汽車生產(chǎn)正在增加,科德寶為新的汽車領(lǐng)域提供的創(chuàng)新解決方案也在增長?!盚eislitz說。

  科德寶在汽車市場的主要增長動(dòng)力是創(chuàng)新。“汽車市場需要科德寶在三個(gè)領(lǐng)域提供新的解決方案:輕量化、新的移動(dòng)性和可持續(xù)性(例如可回收材料)?!盚eislitz說。

  科德寶的基于Lutraflor技術(shù)的非織造布,用于汽車地毯、插墊和內(nèi)飾件以及后備箱襯層,與傳統(tǒng)汽車地毯相比,可減輕高達(dá)40%的重量。科德寶的另一項(xiàng)減重創(chuàng)新是其獨(dú)特的多層復(fù)合材料,用于模塑車身底板和輪襯,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,可減輕15%至40%的重量。

  此外,從今年開始,科德寶將是全球首批可以完全內(nèi)部生產(chǎn)氣體擴(kuò)散層(GDL)的公司之一,擁有自己的生產(chǎn)設(shè)施。GDL是燃料電池的重要組成部分,它們確保氫燃料盡可能有效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力?!翱频聦毜臍怏w擴(kuò)散層有助于提高燃料電池的效率,”Heislitz解釋道,“它們在結(jié)構(gòu)和厚度方面的高度均勻性提高了導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性,并改善了燃料電池中氣體和液體的輸送。與其他產(chǎn)品相比,科德寶氣體擴(kuò)散層的更多優(yōu)勢還在于卓越的下游加工性和出色的表面性能。”他補(bǔ)充說,“科德寶的電動(dòng)汽車氣體擴(kuò)散層是新型車輛不可或缺的組成部分?!?/p>

  本文資料來自Nonwovens Industry,由榮格非織造布翻譯整理

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